Каждый ответственный водитель помнит о том, что нужно обязательно подготовить своё авто к зимнему сезону. В первую очередь это касается смены покрышек. Когда же пора переобувать машину? При среднесуточной температуре воздуха ниже 5 °С летняя резина теряет свои свойства и датчики шин будут активно сигнализировать о том, что в колесах упало давление (из-за перепада температуры). Опытные водители знают, как подобрать резину по сезону. А вот новичкам нужно знать несколько секретов сезонной смены покрышек.
Правила выбора шин
Сезонность.
Существует два вида автомобильной резины согласно времени года: летняя и зимняя. Некоторые автомобилисты предпочитают пользоваться “всесезонкой”. Однако как показывает практика, эти шины по своим свойствам идентичны летним и при заснеженных зимах и гололёде ведут себя непредсказуемо. Зимние колеса легко узнать по маркировке M+S (грязь+ снег)на боковом борту покрышки, а летние обозначены знаком солнца. Всесезонная резина определяется с помощью надписи All seasons.
Дата выпуска.
При выборе новой пары колес следует обратить особое внимание на дату её изготовления. Увидеть её можно на боковом борту в виде 4 чисел, которые обозначают неделю и год производства. Например, цифры 1421 расшифровывают так: покрышки произведены на 14 неделе 2021 года. Следует выбирать колеса этого года выпуска, так как со временем резина может усыхать, а при неправильном хранении “слеживаться” и терять свои свойства.
Размер.
Одна из самых важных характеристик при выборе шин – это размер. Узнать его владелец может, посмотрев на боковой борт покрышек на машине, из книги по эксплуатации транспортного средства, а также посмотрев на внутреннюю часть дверного проема водителя. Обозначается размер таким образом: 175/70 R13, где 175 – ширина профиля, 70 – высота профиля и 13 – диаметр колеса. Существуют те же варианты допустимых замен размеров шин для каждого авто. Отступать от рекомендуемых величин не следует в целях безопасности движения.
Следуйте рекомендациям по выбору резины и обязательно контролируйте показания датчиков шин в целях избежания спуска колёс.